2.5 Les mécanismes de la descente

 

Une fois en vol, le pilote peut décider de se poser. Il engage alors sa descente, choisit un terrain approprié tout en régulant le temps de chauffe pour refroidir l'air et descendre lentement.

Le ballon contient un "parachute" (soupape circulaire) amovible placé a l'intérieur de l'enveloppe, et bouche le sommet du ballon par pression de l'air chaud. Avec un cable allant de ce parachute à la nacelle, (appelé coude de parachute), le pilote contrôle l'ouverture de cette soupape, et permet ainsi à l'air froid d'entrer dans l'enveloppe et à l'air chaud de s'évacuer. Ce phénomène va permettre la descente plus rapide de la montglofière, puis l'atterissage.

 

 

 

 

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